武广高铁是满血复活国内第一条运营速度350km/h的长距离高铁，上面运行的最快动车组创造了惊人的平均运营速度。2011年7月起该线正式降速运行，高铁广高广段不过时隔13年后，车次京广高铁武广段即将“满血复活”，将诞誓夺回属于自己的生京荣耀。
2024年3月中旬京广高铁武广段正式开启了提速改造工程，铁武目前武广段提质提速改造已经完成，满血复活本月中旬将正式按照最高时速350km/h运营，最快也标志着京广高铁全线将按照最高时速350km/h运营。高铁广高广段
G21/8全程只停南京南站
我们讲的车次高铁车次平均速度是指该车次运行里程除以时间得出来的，平均速度越高说明该车次运行速度越快、将诞停站数越少，生京标杆属性越高，铁武平均速度也与运行里程有关系，满血复活想要平均速度越高，那运行里程就要尽量长，毕竟动车组起步和进站也挺费时间的。
京沪高铁是国内第一条恢复时速350km/h运营的高铁，所以之前平均速度最快的高铁就出现在上面，G21、G28这两个车次全程耗时4小时18分钟，中途只停靠南京南站，京沪高铁全长1318km，全程均速达到了306.5km/h。
2022年初京广高铁京武段开始了提质提速改造，同年6月20日正式按照最高时速350km运行，北京西至武汉区间出现了3趟跨越石家庄站的大标杆车次G65、G68、G70，北京西至武汉站计价里程为1229km，核算下来这三个车次均速达到了323.4km/h。
京广高铁全线最快车次G79，只需7小时16分钟
2024年3月京广高铁武广段（原武广高铁）开始提速改造，目前改造工程竣工且已经完成联调联试，将于6月15日按最高时速350km/h排图运营。G79北京西至广州南运营时间将压缩至7小时16分钟，核算下来该车次在京广高铁均速达到316.2km/h，更夸张的是该车次在武广段的均速刷新了大家的认知，武广段计价里程1069km，耗时3小时17分钟，均速达到了惊人的325.6km/h。
京广高铁武广段提速后，总运能将提升4.2%左右，可以缓解京广高铁尤其是武广段的客运压力。